本报讯 连接亦庄站前区与中心城区的北京地铁17号线南段将在今年年底与乘客见面。其中次渠站可与亦庄线进行换乘。目前线路铺轨工作正在地下隧道内有序推进。

中铁二十二局集团地铁17号线轨道一标总工程师张庆广介绍，17号线南段从去年11月开始铺轨，目前已经完成6.2公里的铺轨任务。春节假期后，铺轨工作从2月21日开始复工，预计今年8月可实现长轨通。

北京地铁17号线全长49.7公里，共有车站24座，全部位于地下。线路起自未来科技城北区站，终到亦庄站前区南站。从地图上看，南北穿越中心城区的17号线位于5号线东侧，从南到北串联起亦庄新城站前区、垡头工业区、朝阳港、CBD及未来科技城。17号线开通之后，将有效分担地铁5号线和10号线东段的客运压力，还能间接缓解东直门、宋家庄枢纽的断点换乘压力，为东部居民的交通出行带来极大便利。

京投所属轨道公司一中心系统设备部副部长赵青介绍，地铁17号线将分段开通，其中南段（亦庄站前区南站至十里河站）今年年底将率先开通，6座车站中有两座换乘车站，其中次渠站可与亦庄线进行换乘，十里河站可与10号线和14号线进行换乘。目前，17号线南段16.5公里地下隧道主体结构完工，除十里河站外，其余5座车站主体结构也实现完工。

值得注意的是，北京地铁17号线亦庄新城范围内的亦庄站前区南站、次渠站、次渠北站、北神树站将建成轨道微中心。

什么是轨道微中心

轨道微中心是以车站为核心形成混合模式综合性的复合城市空间，与轨道交通站点充分融合、互动，可达性高，土地集约化利用程度高，具有多元城市功能，具备场所感和识别性。它能激发和引导后续城市开发，提升区域影响力和土地使用效率，推动区域文化、科技、生态的深度融合，积极推进“站城产一体化”开发。

轨道微中心管控要求

在街区人、地、房指标分配时，充分考虑轨道交通因素，轨道服务能力强的街区指标宜适当上浮。在此基础之上，还需结合具体情况细化规划条件。

1.轨道微中心范围内商业、商务、公共服务、文化娱乐等公共功能用地面积占比达到30%以上。

2.轨道微中心内主要建设用地一般较所在地区同类用地高10%以上。

3.轨道微中心范围应作为地下空间利用重点区域。

4.轨道微中心内地面步行系统路网密度应达到道路网密度的1.2-1.5倍。

5.轨道微中心及周边地区应构建地面人行道、地下通道、空中连廊、过街天桥等立体化的步行设施网络。

概况

地铁17号线 全线21座车站一半可换乘

北京地铁17号线贯穿中心城南北方向，呈现“L”形走向，北起昌平区未来科技城北区站，途经朝阳区、东城区，南至通州区亦庄站前区南站，串联了朝阳港、第一使馆区、朝阳门外商业区、北京商务中心区（CBD）、工人体育场、太阳宫居住区、望京居住区、天通苑地区等区域。

地铁17号线全长49.9km，全部为地下线，共设21座车站，从北到南为未来科技城北区站、未来科技城南区站、天通苑东站、清河营站、勇士营站、望京西站、太阳宫站、西坝河站、香河园站、工人体育场站、东大桥站、永安里站、广渠门外站、潘家园西站、十里河站、十八里店站、朝阳港站、北神树站、次渠北站、次渠站和亦庄站前区南站。

换乘站多是17号线一大特点。据了解，全线21座车站中换乘站就有10座，可与地铁13号线、15号线、10号线、6号线、1号线、7号线、14号线等14条地铁换乘。在建设中，充分考虑了乘客换乘的便捷和舒适度，大客流换乘站台宽度能达14米到16米。同时，换乘通道宽度也都设计在8米以上。站内换乘时间不超过3分钟，通道换乘时间不超过5分钟。