近日，第十七届中国土木工程詹天佑奖颁奖大会在京举行，中铁十九局集团有限公司（以下简称“中铁十九局”）参建的云桂铁路工程和新建拉萨至日喀则铁路工程获此殊荣。至此，中铁十九局获此奖数达到19项。

其中，云桂铁路是西南至华南沿海地区铁路通道的骨干线路，跨云、桂两省区，也是我国规划的“八纵八横”高速铁路南昆高铁的重要组成部分，是云南通往东南沿海地区最便捷的铁路通道，也是中国西南地区出海的“黄金走廊”。中铁十九局主要担负云桂铁路广西段4标和云南段8标建设任务，项目组凭借技术钻研克服了隧道涌水、涌泥、溶洞、浅埋段、膨胀土路基施工等复杂技术难题。

新建拉萨至日喀则铁路是国家“十一五”规划和《中长期铁路网规划》的重要项目之一，是西藏自治区境内Ⅰ级客货共线铁路，正线全长252.527km，三次跨越雅鲁藏布江，两次跨越拉萨河，是我国穿越地热区段最长、地热温度最高的高原铁路，中铁十九局参建了拉萨至日喀则铁路站前工程TJ2标段、SD1标段的建设，以技术创新引领施工生产；其中，揭示了峡谷高地热区地温场分布规律，创立了高地温隧道地温分级和热害评判标准；提出“正交地热带、高位傍山、临江降温”的选线原则，首创了高地热峡谷区“空间控制法”选线技术；首创“三进两出”分段式机械通风技术，填补了高原地热内燃牵引特长隧道运营通风的空白；同时，研发应用可降解的麻纤维新型环保材料，构建了可循环利用的固沙障立体防护体系，解决了高原风沙路基的沙害问题。

据了解，詹天佑奖是中国土木工程领域科技创新的最高荣誉奖，被业内视为建筑界的“奥斯卡”奖，获此奖项的工程反映了中国当前土木工程在规划、设计、施工、管理等方面的最高水平和最新科技创新与应用，充分体现创新性、先进性和权威性，对推动行业技术进步具有示范引领作用。